Dans le calendrier cycliste international, le mois de septembre revêt toujours un caractère spécial pour les passionnés de vélo au Québec. Depuis leur création en 2010, les Grands Prix Cyclistes de Québec et de Montréal se sont solidement établis comme les deux seules épreuves de niveau UCI WorldTour en Amérique. Pour cette 15e édition, qui se tiendra du 11 au 13 septembre 2026, l’événement prend toutefois une dimension historique. En effet, les courses se dérouleront à peine dix jours avant le coup d’envoi des Championnats du Monde Route UCI, prévus du 20 au 27 septembre 2026.

Cette proximité dans le calendrier transforme le week-end québécois en un test grandeur nature d’exception pour le peloton international. La totalité des 18 équipes UCI WorldTeams seront au départ, complétées par 3 équipes invitées. Du côté des têtes d’affiche, le plateau s’annonce particulièrement relevé. On y attend notamment le triple champion du monde de contre-la-montre Remco Evenepoel, ainsi que la jeune sensation française de 19 ans, Paul Seixas, récent vainqueur de la Flèche Wallonne. Les vainqueurs de l’édition précédente, Julian Alaphilippe (Québec) et Brandon McNulty (Montréal), font également monter les attentes d’un cran. Mais ce qui retient surtout l’attention de la communauté cette année, ce sont les modifications apportées aux tracés des deux épreuves, rendant les circuits encore plus exigeants et sélectifs.

Les changements au tracé du Grand Prix Cycliste de Québec en 2026

Le coup d’envoi du week-end sera donné le vendredi 11 septembre 2026 dans la Capitale Nationale. Le Grand Prix Cycliste de Québec est réputé pour son circuit urbain spectaculaire, vallonné et technique. Pour cette nouvelle édition, les organisateurs ont choisi de resserrer le format pour accentuer l’intensité de la course.

Sur le terrain, ce que l’on constate en décortiquant les chiffres, c’est un changement de dynamique important :

• Une distance totale réduite : Le parcours global passe de 216 kilomètres en 2025 à 206 kilomètres cette année.
• Deux tours de plus : Pour atteindre cette distance, les coureurs devront négocier 20 tours du circuit urbain, comparativement aux 18 tours des éditions précédentes.
• Un dénivelé total à la hausse : Malgré une distance totale plus courte, le fait d’enchaîner deux boucles supplémentaires fait grimper le dénivelé positif total à près de 2 780 mètres (VS 2 610 mètres en 2025).

Le départ et l’arrivée demeurent inchangés depuis 2025, sur le site des Plaines d’Abraham. Les secteurs phares qui font la réputation de cette épreuve, à savoir la redoutable Côte de la Montagne et la longue explication finale dans la montée Saint-Louis/George-VI, sont conservés. Pour le cycliste ordinaire qui regarde la course, ce changement de tracé signifie une chose concrète : le rythme risque d’être plus haché, les occasions d’échappées plus fréquentes et la fatigue accumulée plus usante. C’est un tracé ajusté sur mesure pour les puncheurs-grimpeurs qui savent gérer les efforts explosifs répétés.

Les changements au tracé du Grand Prix Cycliste de Montréal en 2026

Le dimanche 13 septembre 2026, le peloton se déplacera vers la métropole pour le Grand Prix Cycliste de Montréal, une course traditionnellement reconnue comme l’une des plus dures et sélectives du calendrier mondial en raison de ses 4 304 mètres de dénivelé positif.

Si le mythique circuit du mont Royal conserve ses ascensions emblématiques — la voie Camillien-Houde, la côte de la Polytechnique et l’avenue Pagnuelo, c’est la section urbaine au bas de la montagne qui subit une modification majeure. Les organisateurs ont intégré une nouvelle boucle qui emprunte l’avenue du Mont-Royal Ouest, bifurque sur la rue Saint-Urbain, puis remonte par l’avenue des Pins Ouest.

Selon votre pratique ou votre expérience du cyclisme urbain à Montréal, vous savez que ces secteurs urbains offrent de faux plats et des relances techniques qui brisent le rythme. L’ajout de cette boucle prolonge le circuit d’un peu plus d’un kilomètre par tour, ce qui fait passer la distance totale de la course de 209,1 kilomètres (en 2025) à 214,4 kilomètres cette année.

Ce qui rend ce changement particulièrement excitant pour les amateurs de vélo, c’est que ce tracé montréalais modifié devient sensiblement identique à celui qui sera utilisé quelques jours plus tard par les athlètes des catégories Femmes Élite et Hommes Élite lors des Championnats du Monde. Pour les équipes professionnelles masculines, ce Grand Prix servira de répétition générale pour décrocher le maillot arc-en-ciel.