Si, comme moi, l’entraînement intérieur fait partie intégrante de ta saison de vélo, tu sais à quel point une bonne base d’entraînement peut transformer une séance d’entraînement sur Zwift, dans le pain cave. Dans un contexte où les prix augmentent partout, la question du rapport qualité-prix devient presque aussi importante que la puissance maximale ou la précision de la base.

À l’automne 2025, j’ai eu la chance de tester de nouvelles bases et j’ai identifié deux modèles à vous présenter. Deux home trainers qui se démarquent des autres sur le marché et qui ciblent deux types de cyclistes précis:

1. Le Jet Black Victory, pour le cyclosportif sérieux qui veut des performances.
2. Le Van Rysel D100, pour le cyclosportif contemplatif qui veut une base haut de gamme au meilleur prix possible, sans payer pour des caractéristiques qu’il n’a pas besoin.

Jet Black Victory : le choix du cyclosportif sérieux

Persona : le cyclosportif FTP 3–5 W/kg

• FTP entre 3 et 5 W/kg et un power sur 15 secondes à plus de 700 watts.
• Un ressenti à 100% des pentes dans Zwift,
• Une précision au pourcentage près,
• Un home trainer solide, silencieux, connecté… mais sans tomber dans les modèles à 1000 $ et plus.

Caractéristiques principales du JetBlack Victory

• Type : base à entraînement direct (direct drive)
• Précision de puissance : ±2 % (parmi les meilleurs dans cette gamme)
• Puissance maximale : 1800 W
• Simulation de pente : 16 %
• Connectivité : WiFi, Bluetooth, ANT+ FE-C, USB-C
• Fonction “Race Mode” : rafraîchissement à 10 Hz
• Auto-calibrage : pas de spin-down manuel
• Compatibilité axes : QR 130/135 mm, thru-axle 12×142 et 12×148 mm
• Compatible avec les transmissions Shimano, SRAM et Campagnolo à 8-12 vitesses, ce qui le rend adaptable à la plupart des vélos modernes.
• Zwift Cog + Click inclus et installé
• Prix : 799 $ CAD

Pourquoi ce modèle répond au besoin du cyclosportif sérieux

Le Jet Black Victory offre les caractéristiques des bases d’entraînement à plus de 1000–1400 $, mais pour une fraction du prix.

En pratique :

• Les 1800 W couvrent largement les sprints d’un athlète amateur sérieux.
• Les 16 % de pente te donnent un réalisme suffisant pour attaquer n’importe quel segment de Zwift.
• La précision ±2 % est exactement ce qu’il faut pour un suivi d’entraînement fiable.
• Le Race Mode à 10 Hz est un vrai plus pour les compétitions virtuelles.
• Le Cog + Click rend l’usage simple, précis, et propre, tout en offrant une fluidité comparable aux transmissions électroniques.

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Van Rysel D100 : le choix du cyclosportif contemplatif

Persona : le cyclosportif moyen ou occasionnel, mais motivé

• Une FTP se situe entre 2 et 3 W/kg et un power sur 15 secondes sous les 600 watts,
• Un ressenti, mais qui ne représente pas nécessairement la réalité,
• La précision, mais pas à la watt près (pas de compétition virtuelle sérieuse).
• Une base moderne, silencieuse, direct drive… mais sans exploser ton budget.

Caractéristiques principales du Van Rysel D100

• Type : direct drive
• Puissance max : ~600 W
• Simulation de pente : ~6 %
• Précision de puissance : ±5 %
• Compatible avec les transmissions Shimano, SRAM et Campagnolo à 8-12 vitesses, ce qui le rend adaptable à la plupart des vélos modernes.
• Compatibilité axes : QR 130/135 mm, thru-axle 12×142 et 12×148 mm
• Zwift Cog + Click inclus et installé
• Prix : environ 500 $ CAD

Pourquoi il répond au besoin du cycliste contemplatif ou occasionnel

Voici ce que le D100 fait très bien :

• Il offre l’essentiel des home trainers haut de gamme, mais sans les surcapacités inutiles pour la majorité des cyclistes.
• Il est direct drive, donc silencieux et stable.
• Il est vendu équipé du Zwift Cog + Click (shifting virtuel et simplicité d’installation)
• Sa puissance (~600 W) est largement suffisante pour la grande majorité des cyclistes :
  • Si tu ne sprintes pas 15 secondes à 600 + watts,
  • Si tu fais principalement des entraînements d’endurance, sweet spot, tempo,
  • Si tu veux surtout te garder en forme, tourner les jambes et progresser graduellement.

@surdeuxroues

Unboxing et présentation de la base d’entraînement @vanrysel D500. Voici ce que vous avez pour 750 $ 🫣

♬ son original – surdeuxrouesblog

Le D100, c’est un peu la base d’entraînement qui fait tout, mais sans faire le superflu tout en te faisant économiser 300–400 $ au passage. Il existe aussi un modèle D500 plus haut de gamme qui a des caractéristiques un peu similaire au Jet Black Victory et dans une braquette de prix relativement identique.