La bonne pression à avoir dans les pneus de fat bike

Avoir la bonne pression de pneus en fat bike, c’est essentiel! Trop dur, on renfonce, on glisse et on brise les pistes en laissant des traces. Trop mou, on rebondit et on crée de la friction inutilement. C’est donc important d’avoir la bonne pression afin de flotter sur la neige, avoir un meilleur contrôle et grimper plus facilement.

Par contre, il y a plusieurs facteurs qui peuvent influencer la pression à avoir: la largeur des pneus, le poids, la surface sur laquelle on roule et la température. Voici donc une série de tableaux qui vous aideront à établir la bonne pression à avoir dans ses pneus lors d’une sortie en fat bike.

Votre poids VS la largeur de vos pneus

Largeur de pneus
5" 4"
Poids (lbs) Avant (PSI) Arrière (PSI) Avant (PSI) Arrière (PSI)
110 3.4 4.5 4.5 6.5
120 3.7 4.9 4.9 7
130 4 5.3 5.3 7.5
140 4.3 5.7 5.7 8
150 4.6 6.1 6.1 8.5
160 4.9 6.5 6.5 9
170 5.2 6.9 6.9 9.5
180 5.5 7.3 7.3 10
190 5.8 7.7 7.7 10.5
200 6.1 8.1 8.1 11
210 6.4 8.5 8.5 11.5
220 6.7 8.9 8.9 12
230 7 9.3 9.3 12.5
240 7.3 9.7 9.7 13
250 7.6 10.1 10.1 13.5

Les données ci-haut sont idéales si les sentiers sont bien compactés et tapés. Il faudra retirer un à deux PSI dépendant des conditions météorologiques et l’état des sentiers (neige, glace ou chaleur, pouvant ramollir le tracé emprunté). L’idée est de diminuer sa pression afin d’augmenter la surface de contact afin de mieux rouler sans s’enfoncer ou mieux adhérer à la surface (principalement quand c’est glacé.).

pression pneus fat bike
Source: teamvango.ca

 

Une autre bonne chose à savoir est que le mercure (la température) peut influencer la pression de vos pneus, ainsi à 160 lb avec des pneus de 4", on recommande 6.5 et 9 psi, mais si je gonfle mes pneus, bien au chaud, à l’intérieur, à 21 degrés avant d’aller à -12, j’aurai en fait besoin de 4.1 à l’avant et de 6.3 à l’arrière.

Pression des pneus en fat bike selon la température
Pression des pneus (PSI) selon la température

Comme les conditions changent rapidement, il faut savoir s’adapter. J’aime avoir une mini pompe avec moi afin de pouvoir ajouter de l’air dans mes pneus si les conditions changent (des sentiers : moins glacé, mieux tapé, etc.).

Quels sont vos trucs et astuces pour toujours avoir la bonne pressions?

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